Update 2025.38.8.5 (FSD 14.1.5) - Release Notes

Full Self-Driving (Supervised) v14.1.5 omfatter:

- Tilføjet Ankomstmuligheder, så du kan vælge, hvor FSD skal parkere: På en parkeringsplads, på gaden, i en indkørsel, i et parkeringshus eller ved kantstenen.

- Tilføjet håndtering til at holde ind eller trække til siden for udrykningskøretøjer (f.eks. politibiler, brandbiler, ambulancer).

- Tilføjet navigation og ruteplanlægning i det synsbaserede neurale netværk til håndtering af blokerede veje og omveje i realtid.

- Tilføjet ekstra Hastighedsprofil for yderligere at tilpasse din foretrukne kørestil.

- Forbedret håndtering af statiske og dynamiske porte.

- Forbedret afvigelse ift. affald på vejen (f.eks. dæk, grene, kasser).

- Forbedret håndtering af flere scenarier, herunder: sving på tværs af kørebane, vognbaneskift, køretøjer, der skærer ind foran, og skolebusser.

- FSD har fået bedre mulighed for at håndtere systemfejl og gendanne problemfrit efter forringet drift for forbedret pålidelighed.

- Tilføjet advarsel mod ophobning af rester på indersiden af forruden, som kan påvirke frontkameraets udsyn. Hvis det er påvirket, skal du få det rengjort af Service!

Kommende forbedringer:

- Generel jævn og følsom oplevelse

- Valg af parkeringsplads og parkeringskvalitet

- Du kan nu vælge en ankomstmulighed, som f.eks. Parkeringsplads, Gade, Indkørsel, Parkeringshus og Ved kantsten for afleveringer som Robottaxi.

- Dine præferencer for ankomstmuligheder og foretrukne parkeringspositioner opretholdes for hver destination.

- Vores ræsonnementsmodel vil vurdere de passende muligheder for din destination og vælge en intuitiv standard.

FSD (under opsyn) vil nu bestemme den korrekte hastighed baseret på en blanding af førerprofil, fartgrænse og omgivende trafik.

- Introduceret ny hastighedsprofil, DOVENDYR, som har lavere hastigheder og et mere konservativt vognbanevalg end CHILL.

- Introduktion af ny hastighedsprofil, MAD MAX, som har højere hastigheder og hyppigere vognbaneskift end TRAVLT.

- Førerprofil har nu en stærkere indflydelse på adfærden. Jo mere selvsikker profil, jo højere maks. hastighed.

- Højre rullehjul op/ned justerer nu indstillingen af hastighedsprofilen i stedet for dit præcise valg af maks. hastighedsafvigelse i mph/kph.

- Start selvkørende funktion med et tryk på touchskærmen under Parkering eller på et hvilket som helst tidspunkt under din køretur.

- Juster indstillinger som f.eks. Hastighedsprofil og Ankomstmuligheder direkte fra autopilotvisualiseringen på midterdisplayet.

Bekræft bremse for knappen Start selvkørende funktion er nu som standard deaktiveret. Når funktionen er deaktiveret, kræver Start selvkørende funktion ikke, at du trykker på bremsen og slipper den for at bekræfte aktivering.

Du kan aktivere Bekræft bremse i Autopilot > Bekræft bremse.

Under dit opsyn kan Full Self-Driving (Supervised) køre din Tesla næsten hvor som helst. Den vil starte fra en parkeret position, foretage vognbaneskift, vælge forgreninger for at følge din navigationsrute, navigere omkring andre køretøjer og genstande, dreje til venstre og højre og parkere ved din destination. Du og alle andre, du autoriserer, skal udvise ekstra forsigtighed og være opmærksomme. Den gør ikke din bil selvstyrende. Vær ikke ukritisk tilfreds.

Full Self-Driving (Supervised) er aktiveret i din bil. For at bruge funktionen skal du trykke på knappen Start selvkørende funktion på brugergrænsefladen eller trykke én gang på højre rullehjul. Du kan deaktivere Full Self-Driving (Supervised) i Autopilot-indstillingerne.

Tesla has added Santa Mode to 2026 Model S and Model X vehicles. These cars use the Unreal Engine and did not include Santa Mode until this update. Santa Mode was noticeably absent from the Toybox, and when users tried to enable the feature through voice commands, the system would say that Santa Mode is not available and will be enabled in a future update.

When a user activates FSD from the Controls > Autopilot menu, Tesla will now present a one-screen guide that introduces the user to FSD.

The guide includes the same disclaimer as previous updates and now also includes an image of the steering wheel controls for FSD, letting the user know how to switch FSD Profiles and set the maximum speed (for FSD V13 and below).

The image used is specific to the vehicle and will either include steering wheel buttons or stalks, depending on the model.

While a vehicle is charging, Tesla now includes a link for ‘Additional Charging Information’ in the Controls > Charging section. If the vehicle is charging, the link will appear in blue in the top-right corner.

Tapping the link displays a pop-up containing additional information, such as the maximum and current battery input power.

Maximum Battery Input Power is the total power the charger can deliver.

Battery Input Power is the amount of energy that is being actively put into the vehicle’s battery. The battery input power may be less than the maximum charger capability for several reasons, including a high vehicle charge level. The vehicle will also draw power directly from the charger rather than draining the battery if it needs to run the HVAC system, screen, or other components. This reduces battery wear by using energy from the battery, only to have to re-add it.

The 2025.38 vehicle update adds support for the ‘Keep Accessory Power On’ option in the latest Tesla app. This option is part of the latest Tesla app update, which adds the new Charging menu that consolidates most charging options under a single menu.

It also adds a button for Low Power Mode, instead of just being under Quick Actions.

Tesla has added a Buy Parts button to Tesla’s Service Mode. Tapping the button displays a QR code that takes users to Tesla’s service site, where owners can buy parts directly from Tesla.

Parts can be shipped directly to the customer or to the nearest service center.

Tesla has added a visualization of a charger when the vehicle is parked and plugged in. In this photo, the owner is using a non-Tesla charger, so a generic charger is displayed. Tesla will presumably display a mobile charger, Wall Connector, or Supercharger if those are plugged into the vehicle.

New Trunk Panel

A new Trunk panel with an overview of the liftgate status, latch status, and calibration status for the trunk is now available. The panel also provides additional information, such as the request source, set liftgate height, and hands-free settings.

Models: ModelS (2021+), Model 3, Model X (2021+), Model Y

New Front Trunk Panel

A new Front Trunk (or frunk) panel with an overview of the liftgate status, latch status, and calibration status for the front trunk is now available. The panel also provides additional information, such as the request source, set liftgate height, and hands-free settings.

Models: Cybertruck

Cameras Panel Update - Mismatched Firmware Detection

In the Cameras panel, detection for when Driver Assistance System (DAS) Hardware 4 (HW4) cameras have mismatched firmware versions has been added.

If a DAS HW4 camera with mismatched firmware is detected, touch the Update Camera button to initiate a camera firmware update.

Models: ModelS (2021+), Model 3, Model X (2021+), Model Y, Cybertruck

Brakes Panel Update - ESP Stiffness Test Routine Changes

In the Electronic Stability Program (ESP) replacement panel, the routine TEST-BRAKE_CORNER_STIFFNESS-TEST has been replaced with TEST_BRAKE_X_STIFFNESS-TEST-SERVICE.

Models: Model 3(2017-2023), Model Y (2020-2024)