Update 2025.38.8.5 (FSD 14.1.5) - Release Notes

Total självkörningsförmåga (under uppsyn) v14.1.5 inkluderar:

– Tillagda ankomstalternativ så att du kan välja var FSD ska parkera: på en parkeringsplats, på gatan, på en uppfart, i ett parkeringsgarage eller vid vägkanten.

– Extra väghållning för att stanna eller vika för utryckningsfordon (t.ex polisbilar, brandbilar, ambulanser).

– Tillagd navigering och ruttberäkning i det kamerabaserade neurala nätverket för realtidshantering av blockerade vägar och omvägar.

– Tillagd ytterligare hastighetsprofil för att ytterligare anpassa önskade körstilar.

– Förbättrad hantering av statiska och dynamiska grindar.

– Förbättrad offsetting av vägskräp (t.ex däck, grenar, lådor).

– Förbättra hanteringen av flera scenarier såsom oskyddade svängar, filbyten, hindrande fordon och skolbussar.

– Förbättrad förmåga att hantera systemfel och återhämta från nedsatt drift hos FSD för ökad tillförlitlighet.

– Tillagd varning för rester på den invändiga vindrutan som kan påverka den främre kamerans sikt. Uppsök service i förekommande fall för rengöring!

Kommande förbättringar:

– Övergripande smidighet och omdöme

– Val av parkeringsplats och parkeringskvalitet

- Du kan nu välja ankomstalternativ, som parkeringsplats, gata, uppfart, parkeringsgarage och trottoarkant för avlämning av Robotaxi-stil.

– Dina preferenser för ankomstalternativ och önskade parkeringspositioner kvarstår för varje destination.

– Vår rekommendationsmodell kommer att bedöma vilka alternativ som är lämpliga för ditt resmål och välja en intuitiv standard.

FSD (under uppsyn) bestämmer nu lämplig hastighet baserat på en blandning av förarprofil, hastighetsgräns och omgivande trafik.

– Introducerat den nya hastighetsprofilen SLOTH , som kommer med lägre hastigheter och ett mer konservativt filval än CHILL.

– Introducerat den nya hastighetsprofilen MAD MAX, som kommer med högre hastigheter och mer frekventa filbyten än HURRY.

– Förarprofilen har nu större inverkan på beteendet. Ju mer bestämd profil, desto högre maxhastighet.

– Tryck på höger rullningshjul uppåt/nedåt för att justera inställningen av hastighetsprofilen snarare än ditt exakta offset för maxfart i mph/kph.

– Starta Självkörningsförmågan genom att trycka på pekskärmen från Parkera eller när som helst under din körning.

– Justera inställningar som hastighetsprofil och alternativ för ankomst direkt i autopilotvisualiseringen på mittskärmen.

Bromsbekräftelse för knappen Starta självkörning är nu avstängd som standard. När den är avaktiverad behöver du inte trycka på och släppa bromsen för att bekräfta kopplingen från Starta självkörning.

Du kan aktivera Bromsbekräftelse i Autopilot > Bromsbekräftelse.

Under din övervakning kan total självkörningsförmåga (under uppsyn) köra din Tesla nästan var som helst. Den utgår från en parkerad position, gör filbyten, väljer förgreningar för att följa din navigeringsrutt, navigerar runt andra fordon och föremål, gör vänster- och högersvängar och parkerar vid din destination. Du, och alla du ger tillåtelse, måste vara extra uppmärksamma och försiktiga. Det gör inte ditt fordon autonomt. Behåll uppmärksamheten.

Total Självkörningsförmåga (under uppsyn) är aktiverad på ditt fordon. Använd funktionen genom att trycka på knappen Starta Självkörning i gränssnittet eller trycka en gång på höger rullningsknapp. Du kan inaktivera Total självkörningsförmåga (under uppsyn) i autopilotinställningarna.

Tesla has added Santa Mode to 2026 Model S and Model X vehicles. These cars use the Unreal Engine and did not include Santa Mode until this update. Santa Mode was noticeably absent from the Toybox, and when users tried to enable the feature through voice commands, the system would say that Santa Mode is not available and will be enabled in a future update.

When a user activates FSD from the Controls > Autopilot menu, Tesla will now present a one-screen guide that introduces the user to FSD.

The guide includes the same disclaimer as previous updates and now also includes an image of the steering wheel controls for FSD, letting the user know how to switch FSD Profiles and set the maximum speed (for FSD V13 and below).

The image used is specific to the vehicle and will either include steering wheel buttons or stalks, depending on the model.

While a vehicle is charging, Tesla now includes a link for ‘Additional Charging Information’ in the Controls > Charging section. If the vehicle is charging, the link will appear in blue in the top-right corner.

Tapping the link displays a pop-up containing additional information, such as the maximum and current battery input power.

Maximum Battery Input Power is the total power the charger can deliver.

Battery Input Power is the amount of energy that is being actively put into the vehicle’s battery. The battery input power may be less than the maximum charger capability for several reasons, including a high vehicle charge level. The vehicle will also draw power directly from the charger rather than draining the battery if it needs to run the HVAC system, screen, or other components. This reduces battery wear by using energy from the battery, only to have to re-add it.

The 2025.38 vehicle update adds support for the ‘Keep Accessory Power On’ option in the latest Tesla app. This option is part of the latest Tesla app update, which adds the new Charging menu that consolidates most charging options under a single menu.

It also adds a button for Low Power Mode, instead of just being under Quick Actions.

Tesla has added a Buy Parts button to Tesla’s Service Mode. Tapping the button displays a QR code that takes users to Tesla’s service site, where owners can buy parts directly from Tesla.

Parts can be shipped directly to the customer or to the nearest service center.

Tesla has added a visualization of a charger when the vehicle is parked and plugged in. In this photo, the owner is using a non-Tesla charger, so a generic charger is displayed. Tesla will presumably display a mobile charger, Wall Connector, or Supercharger if those are plugged into the vehicle.

New Trunk Panel

A new Trunk panel with an overview of the liftgate status, latch status, and calibration status for the trunk is now available. The panel also provides additional information, such as the request source, set liftgate height, and hands-free settings.

Models: ModelS (2021+), Model 3, Model X (2021+), Model Y

New Front Trunk Panel

A new Front Trunk (or frunk) panel with an overview of the liftgate status, latch status, and calibration status for the front trunk is now available. The panel also provides additional information, such as the request source, set liftgate height, and hands-free settings.

Models: Cybertruck

Cameras Panel Update - Mismatched Firmware Detection

In the Cameras panel, detection for when Driver Assistance System (DAS) Hardware 4 (HW4) cameras have mismatched firmware versions has been added.

If a DAS HW4 camera with mismatched firmware is detected, touch the Update Camera button to initiate a camera firmware update.

Models: ModelS (2021+), Model 3, Model X (2021+), Model Y, Cybertruck

Brakes Panel Update - ESP Stiffness Test Routine Changes

In the Electronic Stability Program (ESP) replacement panel, the routine TEST-BRAKE_CORNER_STIFFNESS-TEST has been replaced with TEST_BRAKE_X_STIFFNESS-TEST-SERVICE.

Models: Model 3(2017-2023), Model Y (2020-2024)