CEA (supervisée) v14.3.12 Aux antipodes
La Conduite entièrement automatique (supervisée) v14.3.12 comprend :
- Amélioration de l’étape d’apprentissage par renforcement (RL) dans l’entraînement du réseau neuronal de la CEA, avec des progrès dans une grande variété de situations de conduite.
- Mise à niveau de l’encodeur de vision du réseau neuronal, améliorant la compréhension dans des situations rares et à faible visibilité, renforçant la compréhension de la géométrie 3D et élargissant la reconnaissance des panneaux de signalisation.
- Réécriture complète du compilateur et de l’environnement d’exécution IA avec MLIR, permettant un temps de réaction 20 % plus rapide et une amélioration de la vitesse d’itération des modèles.
- Réduction des biais de maintien de voie inutiles et des comportements de suivi trop rapproché.
- Amélioration de la prise de décision pour le choix des places de stationnement et les manœuvres.
- Amélioration de la prédiction de l'emplacement de stationnement, désormais indiqué sur la carte par une icône P.
- Réactivité accrue face aux véhicules d'urgence, aux bus scolaires, aux usagers ne respectant pas la priorité et aux autres véhicules rares.
- Amélioration de la gestion des petits animaux grâce à un entraînement par renforcement ciblé sur des cas plus difficiles et à l’ajout de récompenses favorisant une sécurité plus proactive.
- Amélioration de la gestion des feux de signalisation aux intersections complexes avec des feux combinés, routes courbes et arrêts aux feux orange, grâce à un entraînement sur des cas RL difficiles issus de la flotte Tesla.
- Gestion améliorée des objets rares et inhabituels en saillie, suspendus ou penchés sur la trajectoire du véhicule, en se basant sur des événements peu fréquents issus de la flotte.
- Amélioration de la gestion des dégradations temporaires du système, avec maintien du contrôle et récupération automatique sans intervention du conducteur, réduisant les désengagements inutiles.
- Amélioration de la sensibilité du système de surveillance du conducteur grâce à un meilleur suivi du regard, une meilleure prise en compte des lunettes et une précision accrue dans des conditions d’éclairage variables.
- Aidez Tesla à améliorer la Conduite entièrement automatique en sélectionnant un motif d'intervention sur l'écran principal après avoir repris le contrôle.
- Vous pouvez désormais voir la distance parcourue en CEA (supervisée) sans intervention. L'application Conduite automatique affichera également votre plus longue série sans intervention.
- Les options de stationnement s'affichent désormais sur la carte à votre arrivée à destination.
Améliorations à venir :
- Extension du raisonnement à tous les comportements au-delà du traitement de la destination.
- Ajout de l'évitement des nids de poule.
Options d'arrivée
- Vous pouvez désormais sélectionner une option d’arrivée telle que le parking, le parking couvert, la rue, l’allée et le dépose-minute pour les déposes de type Robotaxi.
- Vos préférences concernant les options d’arrivée et les places de stationnement préférées sont conservées pour chaque destination.
- Notre modèle de raisonnement évaluera les options appropriées pour votre destination et choisira un défaut intuitif.
- L'épingle de navigation sera ajustée en fonction de l'option d'arrivée choisie.
Profils de vitesse
Le CEA (supervisée) détermine désormais la vitesse appropriée en fonction du profil du conducteur, de la limite de vitesse et du trafic environnant.
- Le profil conducteur a désormais un impact plus profond sur le comportement. Plus le profil est confiant, plus la vitesse maximale est élevée.
- En poussant la molette de droite vers le haut ou vers le bas, vous ajustez désormais le profil de vitesse à la place de la sélection précise de la tolérance de vitesse maximale en mph ou km/h.
- Lancement du nouveau profil de vitesse PARESSEUX, qui comprend des vitesses moins élevées et une sélection des voies plus modérée que le mode CONFORT.
- Introduction d'un nouveau profil de vitesse MAD MAX, qui offre des vitesses plus élevées que le mode PRESSÉ.
Améliorations de l’interface
- Vous pouvez désormais visualiser vos statistiques de Conduite automatique en allant sur Contrôles > Conduite automatique.
- Démarrez la Conduite automatique en touchant l’écran tactile depuis le rapport P ou à tout moment pendant le trajet.
- Ajuster des paramètres comme le profil de vitesse ou les options d’arrivée directement depuis la visualisation de la Conduite automatique sur l’écran central.
Confirmation par le frein
La confirmation du frein pour le bouton Démarrer la Conduite automatique est désormais désactivée par défaut. Lorsqu'elle est désactivée, la fonctionnalité Démarrer la Conduite automatique ne nécessite pas d'appuyer sur le frein pour confirmer son engagement.
Vous pouvez activer la confirmation du frein dans Conduite automatique > Confirmation par le frein.
Mode Halloween
Répandez la peur des fêtes toute l'année avec le mode Halloween. Ajoutez un costume de fantôme à la représentation de votre véhicule. Activez le mode Des bonbons ou un sort pour diffuser des sons effrayants et faire clignoter l'éclairage lorsque des visiteurs approchent. Programmez un spectacle lumineux à vous donner des frissons et transformez votre voiture en cabine photo hantée !
Énergie définie à l’arrivée
Définissez le niveau d'énergie souhaité à l'arrivée depuis votre téléphone. Dans l'onglet Localisation de l'application mobile Tesla, saisissez votre destination et appuyez sur Définir l'énergie à l'arrivée pour la modifier. Requiert la version 4.58.0 ou ultérieure de l'application mobile.
Améliorations de la sécurité
Cette mise à jour comprend d’importants correctifs de sécurité et améliorations.
FSD Streaks
Tesla has added FSD Streaks support to the legacy Model S and Model X with this FSD update.
Note: This applies to legacy Model S/X vehicles with Intel and HW3.
Model Y L Badge Animation
The Launch Series badge animation has been added to the Model Y L with this update. Simply tap it to see the badge animate.
Grok No Longer in Beta
With this update, Tesla has removed the beta label from Grok.
Service Mode Improvements
Service Mode Update - Quick Touchscreen Language Switch
Servicing a vehicle set to an unfamiliar language has now become easier. When entering Service Mode, the customer's original language setting is saved. If the touchscreen language does not match the default language of the vehicle's current country location, a Change Touchscreen Language button (always shown in English) appears at the top of the Service panel and allows users to select a preferred language. Then, upon exiting Service Mode, the customer's original language setting is automatically restored.
Note that touchscreen language changes trigger a restart of the user interface.
Models: All
High Voltage Panel Update - Isolation Alert Popup
The High Voltage panel now displays status information for each isolation health dot via a popup. To view the popup, tap the health dot for the component. If the component is healthy, it will show the current isolation resistance values. If the component is unhealthy, it will display the current isolation resistance values and any isolation alerts or Diagnostic Trouble Codes (DTCs) that are present on the vehicle.
Models: All
Halloween Mode Wraps & License Plates for Intel
While Tesla’s Halloween Mode is not available on Intel vehicles, these vehicles do still receive the same Halloween Mode wraps and license plates that are available on AMD vehicles.
Unfortunately, the rest of the features, including, the Halloween visualizations, Trick or Treat Mode and the lock sound are not available on Intel vehicles.
