Update 2025.38.8.5 (FSD 14.1.5) - Release Notes

Täysin itsestään ajava (tarkkailua vaativa) v14.1.5 sisältää:

- Lisätty saapumisvaihtoehtoja, joiden avulla voit valita, mihin FSD pysäköi: pysäköintialueelle, kadulle, pihatielle, pysäköintihalliin tai jalkakäytävän reunaan.

- Lisätty toimintatapa tien antamiseksi hätäajoneuvoille (esim. poliisiautot, paloautot ja ambulanssit) tai niiden väistämiseksi.

- Lisätty navigointi ja reititys näköpohjaiseen neuroverkkoon suljettujen teiden ja kiertoteiden reaaliaikaista käsittelyä varten.

- Lisätty ylimääräinen nopeusprofiili ajotavan mukauttamiseksi entistä paremmin.

- Staattisten ja dynaamisten porttien parempi käsittely.

- Parannettu tieroskien ohitus (esim. renkaat, puunoksat, laatikot).

- Useiden tilanteiden hallinnan parantaminen, mukaan lukien: suojaamattomat käännökset, kaistanvaihdot, eteen leikkaavat ajoneuvot ja koulubussit.

- Parannettu FSD:n kyky hallita järjestelmävikoja ja palautua sujuvasti heikentyneestä toiminnasta, mikä lisää luotettavuutta.

- Lisätty varoitus tuulilasin sisäpinnalle kertyvistä jäämistä, jotka voivat vaikuttaa etukameran näkyvyyteen. Jos tällä on vaikutusta, käy huollossa puhdistusta varten!

Tulevia parannuksia:

- Yleinen tasaisuus ja tuntuma

- Pysäköintipaikan valinta ja pysäköinnin laatu

- Saapumisvaihtoehdoksi voidaan nyt valita esim. pysäköintialue, katu, pihatie, pysäköintihalli tai jalkakäytävän reuna Robotaxi-tyylisille jättöpaikoille.

- Saapumisvaihtoehtoja ja ensisijaisia pysäköintipaikkoja koskevat asetukset säilyvät jokaisessa määränpäässä.

- Päättelymallimme arvioi määränpäällesi sopivat vaihtoehdot ja valitsee intuitiivisen oletusarvon.

FSD (tarkkailua vaativa) määrittää nyt sopivan nopeuden kuljettajaprofiilin, nopeusrajoituksen ja ympäröivän liikenteen perusteella.

- Esiteltiin uusi nopeusprofiili LAISKIAINEN, joka tarjoaa alhaisemmat nopeudet ja konservatiivisemman kaistanvalinnan kuin CHILL.

- Esiteltiin uusi MAD MAX -nopeusprofiili, joka tarjoaa suuremmat nopeudet ja enemmän kaistanvaihtoja kuin KIIRE.

- Kuljettajaprofiililla on nyt voimakkaampi vaikutus toimintaan. Mitä vakuuttavampi profiili on, sitä suurempi on maksiminopeus.

- Oikea vierityspainike ylös/alas säätää nyt nopeusprofiilin asetuksia maksiminopeuden tarkan offset-valinnan sijaan yksikkönä mph tai km/h.

- Aloita itsestään ajava napauttamalla kosketusnäyttöä P-vaihteelta tai milloin tahansa ajon aikana.

- Säädä asetuksia, kuten nopeusprofiilia ja saapumisvaihtoehtoja, suoraan Autopilotin visualisoinnista keskinäytöllä.

Jarruvahvistus itsestään ajavan aloittamiseksi -painike on nyt oletuksena pois käytöstä. Kun tämä on pois käytöstä, Aloita itsestään ajava ei vaadi jarrun painamista ja vapauttamista sen kytkennän vahvistamiseksi.

Voit ottaa jarruvahvistuksen käyttöön valikossa Autopilot > Jarruvahvistus.

Täysin itsestään ajava (tarkkailua vaativa) voi valvonnassasi ajaa Teslasi lähes minne tahansa. Se lähtee liikkeelle pysäköintipaikasta, vaihtaa kaistaa, valitsee risteykset navigointireitin seuraamista varten, navigoi muiden ajoneuvojen ja kohteiden ohi, kääntyy vasemmalle ja oikealle ja pysäköi määränpäässäsi. Sinun ja jokaisen valtuuttamasi on toimittava erityisen varovaisesti ja pysyttävä tarkkaavaisena. Se ei tee autostasi autonomista. Älä ole välinpitämätön.

Täysin itsestään ajava (tarkkailua vaativa) on käytössä ajoneuvossasi. Ominaisuuden käyttämiseksi paina Aloita itsestään ajava -painiketta käyttöliittymässä tai painamalla kerran oikeaa vierityspainiketta. Poista Täysin itsestään ajava (tarkkailua vaativa) käytöstä Autopilot-asetuksissa.

Tesla has added Santa Mode to 2026 Model S and Model X vehicles. These cars use the Unreal Engine and did not include Santa Mode until this update. Santa Mode was noticeably absent from the Toybox, and when users tried to enable the feature through voice commands, the system would say that Santa Mode is not available and will be enabled in a future update.

When a user activates FSD from the Controls > Autopilot menu, Tesla will now present a one-screen guide that introduces the user to FSD.

The guide includes the same disclaimer as previous updates and now also includes an image of the steering wheel controls for FSD, letting the user know how to switch FSD Profiles and set the maximum speed (for FSD V13 and below).

The image used is specific to the vehicle and will either include steering wheel buttons or stalks, depending on the model.

While a vehicle is charging, Tesla now includes a link for ‘Additional Charging Information’ in the Controls > Charging section. If the vehicle is charging, the link will appear in blue in the top-right corner.

Tapping the link displays a pop-up containing additional information, such as the maximum and current battery input power.

Maximum Battery Input Power is the total power the charger can deliver.

Battery Input Power is the amount of energy that is being actively put into the vehicle’s battery. The battery input power may be less than the maximum charger capability for several reasons, including a high vehicle charge level. The vehicle will also draw power directly from the charger rather than draining the battery if it needs to run the HVAC system, screen, or other components. This reduces battery wear by using energy from the battery, only to have to re-add it.

The 2025.38 vehicle update adds support for the ‘Keep Accessory Power On’ option in the latest Tesla app. This option is part of the latest Tesla app update, which adds the new Charging menu that consolidates most charging options under a single menu.

It also adds a button for Low Power Mode, instead of just being under Quick Actions.

Tesla has added a Buy Parts button to Tesla’s Service Mode. Tapping the button displays a QR code that takes users to Tesla’s service site, where owners can buy parts directly from Tesla.

Parts can be shipped directly to the customer or to the nearest service center.

Tesla has added a visualization of a charger when the vehicle is parked and plugged in. In this photo, the owner is using a non-Tesla charger, so a generic charger is displayed. Tesla will presumably display a mobile charger, Wall Connector, or Supercharger if those are plugged into the vehicle.

New Trunk Panel

A new Trunk panel with an overview of the liftgate status, latch status, and calibration status for the trunk is now available. The panel also provides additional information, such as the request source, set liftgate height, and hands-free settings.

Models: ModelS (2021+), Model 3, Model X (2021+), Model Y

New Front Trunk Panel

A new Front Trunk (or frunk) panel with an overview of the liftgate status, latch status, and calibration status for the front trunk is now available. The panel also provides additional information, such as the request source, set liftgate height, and hands-free settings.

Models: Cybertruck

Cameras Panel Update - Mismatched Firmware Detection

In the Cameras panel, detection for when Driver Assistance System (DAS) Hardware 4 (HW4) cameras have mismatched firmware versions has been added.

If a DAS HW4 camera with mismatched firmware is detected, touch the Update Camera button to initiate a camera firmware update.

Models: ModelS (2021+), Model 3, Model X (2021+), Model Y, Cybertruck

Brakes Panel Update - ESP Stiffness Test Routine Changes

In the Electronic Stability Program (ESP) replacement panel, the routine TEST-BRAKE_CORNER_STIFFNESS-TEST has been replaced with TEST_BRAKE_X_STIFFNESS-TEST-SERVICE.

Models: Model 3(2017-2023), Model Y (2020-2024)