![Tesla Is Currently Charging Driverless Robotaxis by Hand [VIDEO]](/img/containers/article_images/robotaxi/cybercab_wireless_charging.png/596d33c4f2e6fcbc522909fe410dbf48/cybercab_wireless_charging.jpg)
Grok avec les commandes de navigation (Bêta)
Vous pouvez désormais parler à Grok, un assistant intelligent conçu par xAI. Choisissez la voix et la personnalité de Grok sur une palette qui va du narrateur au déséquilibré.
Grok peut désormais ajouter et modifier des destinations de navigation, et devenir ainsi votre guide personnel. Vous pouvez demander à Grok de vous diriger vers le meilleur restaurant thaï près de chez vous, de trouver un Superchargeur à proximité d’un café ou même de planifier une visite romantique. Nécessite la Connexion Premium ou une connexion Wi-Fi active. Les conversations sont anonymes et ne sont pas associées à votre véhicule.
Pour lancer Grok, allez sur le Lanceur d’applications > Grok, ou faites un appui long sur le bouton de commande vocale de votre volant. La personnalité de Grok doit être sur Assistant pour pouvoir utiliser les commandes de navigation.
Remarque : Grok est actuellement en version Bêta et ne prend pas en charge les commandes vocales pour les contrôles du véhicule autres que la Navigation. Les commandes vocales existantes restent inchangées.
Déverrouillage du câble de recharge
La recharge peut maintenant être interrompue et le câble de recharge libéré en tirant et en maintenant la poignée de porte arrière gauche pendant 3 secondes, à condition que le véhicule soit déverrouillé ou qu’une clé reconnue soit à proximité. Cette fonction est particulièrement utile lorsque le bouton de déverrouillage du câble de recharge ne fonctionne pas ou qu'un adaptateur de recharge est bloqué dans le port de recharge. Vous pouvez toujours libérer le câble à l’aide de l'écran tactile du véhicule ou de l’application Tesla.
FSD (sous surveillance) v13.2.9 d’en bas
Le FSD (sous surveillance) v13 d’en bas améliore tous les éléments du réseau de conduite de bout en bout.
Inclus :
- Entrées vidéo AI4 pleine résolution 36 Hz
- Entrées AI4 et architectures de réseaux neuronaux natives
- Mise à l’échelle des données avec un facteur de 4,2
- Mise à l'échelle des capacités de calculs avec un facteur 5 (activée par le cluster Cortex)
- Entrées vidéo AI4 pleine résolution 36 Hz
- Mise à l'échelle des capacités de calculs avec un facteur 5 (activée par le cluster Cortex)
- Amélioration des prédictions de récompense pour l’évitement des collisions
- Amélioration des prédictions pour l’évitement des collisions
- Amélioration du nettoyage des caméras
- Contrôleur redessiné pour un suivi plus fluide et plus précis
Nouvelles améliorations:
- Mise à l’échelle de la taille du modèle avec un facteur 3
- Mise à l’échelle de la longueur du contexte du modèle avec un facteur 3
- Entrées audio pour une meilleure gestion des véhicules d’urgence
- Amélioration des prédictions de récompense pour la navigation
- Améliorations relatives aux freinages erronés et à la conduite plus lente dans les parkings
- Prise en charge des options de destination, y compris se garer, se garer sur une place, dans une allée ou dans un garage
- Représentation efficace des cartes et des entrées de navigation
- Amélioration de la gestion des obstructions de caméras
Conduite entièrement autonome (sous surveillance) d’en bas
Sous votre supervision, le FSD (sous surveillance) d’en bas peut emmener votre Tesla presque n'importe où. Elle pourra changer de voie, sélectionner des embranchements pour suivre votre itinéraire, éviter d'autres véhicules et objets, et effectuer des virages à gauche et à droite. Vous, ainsi que toute personne autorisée, devez faire preuve de prudence supplémentaire et rester attentif. Cela ne rend pas votre véhicule autonome. Ne soyez pas trop confiant.
Le FSD (sous surveillance) est activée sur votre véhicule. Pour utiliser cette fonction, appuyez une fois sur la molette de droite. Vous pouvez désactiver le FSD (sous surveillance) d’en bas dans les paramètres de l’Autopilot.
Remarque : il s'agit d'une configuration d'accès anticipée. Vous, ainsi que toute personne autorisée, devez faire preuve de prudence supplémentaire et rester attentif.
Surveillance de l‘attention basée sur la vision
Lorsque la Conduite entièrement autonome (sous surveillance) est activée, le système de surveillance du conducteur se base en priorité sur la caméra de l’habitacle pour déterminer le niveau d’attention du conducteur. La caméra de l’habitacle doit avoir une bonne visibilité (c’est-à-dire qu’elle ne doit pas être obstruée, que les yeux et les bras du conducteur doivent être visibles, et que le conducteur regarde devant lui sans lunettes de soleil ou tout autre objet pouvant cacher ses yeux). Dans d’autres circonstances, le système de surveillance du conducteur se basera en premier lieu sur le couple du volant afin de contrôler l’attention du conducteur.
Si la caméra de l’habitacle détecte un moment d’inattention, un avertissement s’affichera. L’alerte peut être effacée par le conducteur en regardant la route. Les alertes augmenteront en fonction de la nature et de la fréquence de l’inattention, une inattention prolongée entraînant une interruption.
Détection d'enfant seul
Si un enfant sans surveillance est détecté, le véhicule allume ses clignotants, émet une tonalité d'alerte et envoie une notification à votre application Tesla. Ceci se répète à intervalles réguliers jusqu'à ce que vous retourniez à votre véhicule. Les données de l’habitacle sont traitées localement et ne sont pas transmises à Tesla.
Cette fonctionnalité est active par défaut. Pour désactiver, allez sur Contrôles > Sécurité > Détection d’enfant seul.
Corrections mineures
Cette mise à jour comprend des corrections mineures et des améliorations.
Autopilot Name Changes
To go along with some of the naming changes, Tesla is replacing the term Autopilot with Self-Driving in most areas.
- Under Controls, the Autopilot tab has been renamed Self-Driving.
- Under the Autopilot menu, “Autopilot Features” has been renamed “Self-Driving Features.” This lets the user select between TACC, Autosteer, or Full Self-Driving.
Maps Version
Tesla has changed the way the map version appears in the Software menu. Instead of listing the full map version, which includes the region, version, and build, Tesla will now include only the region and version, such as NA-2025.44.
Supercharger Site Maps Expanded
Tesla added 3D Supercharger Site maps in the 2025 Holiday Update. While the holiday update included 18 Supercharger sites in the United States, Tesla is now expanding this to Europe. We found at least two new Supercharger site maps in Belgium, located in Brugge and Heusden-Zolder.
These 3D representations of a Supercharger site include an accurate layout of the site, which is then coupled with live data.
The layout shows where each spot is, the location of the charger relative to the parking spot, handicap- and trailer-friendly stalls, and more.
The live data is even more interesting. Not only does it show which spots are occupied, but it also shows which Tesla model is charging at each location. It’ll identify and display a 3D model of the vehicle, and for non-Tesla EVs, it’ll display a generic vehicle model.
While these 3D models are limited to vehicles with AMD Ryzen infotainment units, anyone can view them by searching for the location in maps.
Service Mode Improvements
ECU Update Status Panel Updates - Non-CAN ECUs Added
The ECU Update Status panel now includes non-Controller Area Network (CAN) Electronic Control Units (ECUs), such as the Autopilot processors and Telematics Control Unit (TCU).
Models: Model S (2021+), Model 3, Model X (2021+), Model Y, Cybertruck
