Verkeerslicht- en stopbordherkenning is bedoeld om verkeerslichten en stopborden te herkennen en erop te reageren door de auto te laten vertragen en stoppen wanneer Traffic-Aware Cruise Control of Automatisch sturen is ingeschakeld. Deze functie laat de auto vertragen voor alle gedeteceerde verkeerslichten, waaronder groene lichten, knipperlichten en uitgeschakelde lichten. Als de auto een kruispunt nadert, geeft de auto via een melding de bedoeling om te vertragen aan, vertraagt en stopt bij de rode lijn die in de rijvisualisatie wordt getoond.

Om voorbij de stoplijn te rijden, trekt u aan de Autopilot-hendel of drukt u kort het gaspedaal in om te bevestigen dat het veilig is om door te rijden. Zoals bij alle Autopilot-functies moet u blijven opletten en klaar zijn om onmiddellijk actie te ondernemen zoals remmen, omdat deze functie mogelijk niet voor verkeerslichten of stopborden stopt. Deze functie is behoudend, waardoor aanvankelijk vaak wordt vertraagd en de auto niet probeert af te slaan op kruispunten. Na verloop van tijd leren we bij van het wagenpark en werkt de functie natuurlijker.

Om voorbij de stoplijn te rijden, drukt u de selectiehendel omlaag of drukt u kort het gaspedaal in om te bevestigen dat het veilig is om door te rijden. Zoals bij alle Autopilot-functies moet u blijven opletten en klaar zijn om onmiddellijk actie te ondernemen zoals remmen, omdat deze functie mogelijk niet voor verkeerslichten of stopborden stopt. Deze functie is behoudend, waardoor aanvankelijk vaak wordt vertraagd en de auto niet probeert af te slaan op kruispunten. Na verloop van tijd leren we bij van het wagenpark en werkt de functie natuurlijker.

U schakelt de functie in door de auto in de P-stand (Park) te zetten en op Bediening > Autopilot > Verkeerslicht- en stopbordherkenning (bèta) te tikken.

Opmerking: Voordat deze functie kan worden ingeschakeld, moet mogelijk

Bij de functie Verkeerslicht- en stopbordherkenning is geen expliciete bevestiging van de bestuurder door te trekken aan de Autopilot-hendel meer nodig om door te rijden bij groen licht wanneer er een voertuig voor u rijdt. De stoplijn in de rijvisualisatie wordt nu groen om aan te geven dat de auto doorrijdt bij een kruispunt.

Blijf opletten en wees klaar om onmiddellijk actie te ondernemen zoals remmen, omdat deze functie mogelijk niet voor verkeerslichten of stopborden stopt. Deze functie probeert niet af te slaan op kruispunten maar na verloop van tijd leren we bij van het wagenpark en werkt de functie natuurlijker.

Als Navigeren met Autopilot is geactiveerd, kan uw auto nu op de inhaalstrook blijven. Dit is een herinnering om op een langzamere rijstrook te blijven wanneer u andere voertuigen niet passeert. Om uw voorkeur voor een inhaalstrook aan te passen, tikt u op Bediening > Autopilot > NAVIGEREN MET AUTOPILOT AANPASSEN > INHAALSTROOK VERLATEN.

Uw auto kan u in sommige gevallen waarschuwen als deze detecteert dat u een stopbord of stoplicht nadert terwijl Autosteer in gebruik is. De bestuurder moet dan echter nog steeds zelf opletten en de auto stopt niet automatisch.

Er wordt een geluidssignaal afgespeeld wanneer het verkeerslicht waarvoor u wacht op groen springt. Als u achter een ander voertuig wacht, wordt het geluidssignaal afgespeeld wanneer dat voertuig doorrijdt, tenzij Traffic-Aware Cruise Control of Autosteer actief is. Als Verkeerslicht- en stopbordherkenning is geactiveerd, wordt een geluidssignaal afgespeeld wanneer u kunt aangeven dat u wilt doorrijden bij een groen verkeerslicht. U schakelt de functie in door op Bediening > Autopilot > Geluidssignaal groen verkeerslicht te tikken.

Opmerking: Dit geluidssignaal is alleen als melding bedoeld. Het is de verantwoordelijkheid van de bestuurder om op de omgeving te letten en de juiste beslissingen te nemen.

De rijvisualisatie kan nu extra objecten weergeven, waaronder verkeerslichten en bepaalde wegmarkeringen. De visualisaties van verkeerslichten zijn geen vervanging voor een oplettende bestuurder en stoppen de auto niet. Om deze extra objecten in uw rijvisualisatie te zien, tikt u op Bediening > Autopilot > Visualisatie Full Self-Driving.

Uw auto kan u in sommige gevallen waarschuwen als deze detecteert dat u een stopbord of stoplicht nadert terwijl Autosteer in gebruik is. De bestuurder moet dan echter nog steeds zelf opletten en de auto stopt niet automatisch.

Speed Assist herkent nu snelheidslimietborden met behulp van de camera's van uw auto om de nauwkeurigheid van snelheidslimietgegevens op lokale wegen te verbeteren.

Speed Assist herkent nu snelheidslimietborden met behulp van de camera's van uw auto om de nauwkeurigheid van snelheidslimietgegevens op lokale wegen te verbeteren. Herkende snelheidslimietborden worden weergegeven in de rijvisualisatie en gebruikt om de bijbehorende Snelheidslimietwaarschuwing in te stellen.

U kunt instellingen van Speed Assist zoals gewoonlijk instellen door op Bediening > Autopilot > Snelheidslimiet te tikken.

Realtime visualisatie laat zien hoe het veringssysteem de demping van elk wiel dynamisch aanpast aan veranderende wegomstandigheden. Dit kan nu links of rechts op het instrumentenpaneel worden weergegeven. U kunt deze weergave bekijken door de respectieve scrolltoets op het stuur kort in te drukken totdat de beschikbare instrumentenpaneelopties worden weergegeven. Draai aan de scrolltoets om Vering te kiezen.

U kunt de ingestelde snelheid van Traffic-Aware Cruise Control of Autosteer snel instellen op de huidige snelheid door gewoon op de snelheidsmeter op het instrumentenpaneel te tikken. U kunt nog steeds op het snelheidslimietbord tikken om de ingestelde snelheid aan te passen aan de snelheidslimiet.

Het voetgangerswaarschuwingsgeluid is bijgewerkt vanwege lokale regelgeving.

You can now choose Hebrew as your touchscreen language.

To change the language, shift into Park, and go to Controls > Display > Touchscreen Language.

Autopilot visualizations (non-FSD) now include some features that were previously only available on FSD Beta.

Improvements include dynamic vehicle sizing and open door visualizations. The vehicle will now determine the width, height and length of each vehicle in its surroundings and size the 3D model appropriately in the visualization. Open doors will also be displayed in gray or orange, depending on whether they're in the vehicle's path.

The reverse camera view has been improved by cropping parts of the video to minimize distractions. The top portion of the video feed no longer shows the vehicle trunk and the bumper is now hardly visible along the bottom of the reverse camera.

Service Mode specific release notes have been added with this update. When entering Service Mode, you can now tap on 'Release Notes' near the top of the screen to view any improvements to Service Mode in this vehicle update.

Each new feature is listed with a description and which vehicles it applies to. You can also tap the Service Mode section name in blue to jump directly to that area in Service Mode.

Video post-processing has been improved by providing white and color balance to the vehicle's camera feeds.

This results in more natural-looking videos when using the vehicle's cameras on screen and when utilizing Sentry Mode or the Dashcam.

The clarity of the videos is also notably improved in this update, resulting in clearer video when using the vehicle's reverse or repeater cameras.

Tesla's Service Mode now lets you view the status of the vehicle's Electronic Control Unit (ECU). Under Infotainment > ECU Update Status, you can now view the status of a variety of sensors and vehicle sub-systems.

Service Mode is a special vehicle mode that's typically reserved for service technicians, although it can be accessed by anyone. It is used to view information and test various aspects of a vehicle.

Tesla has updated the volume indicator on the instrument cluster to be vertical instead of horizontal.

You can now choose Hebrew as your touchscreen language.

To change the language, shift into Park, and go to Controls > Display > Touchscreen Language.

- Improved short-deadline lane changes, to avoid going off-route, through better modeling of target lane vehicles to improve gap selection assertiveness.

- Improved offset consistency when controlling for static obstacles. Also improved smoothness when changing offset direction by adjusting speed more comfortably.

- Improved handling of oncoming cars on narrow unmarked roads by improving prediction of oncoming car's trajectory and leaving enough room for them to pass before re-centering.

- Improved Occupancy Flow prediction from the Occupancy Network for arbitrary moving obstacles by 8%.

- Expanded usage of the new object ground truth autolabeler for the NonVRU detection model, improving distant vehicle recall and geometry precision for semi-trucks, trailers, and exotic vehicles.

- Improved VRU control by expanding planning scope to control gently for low-confidence detections that may interfere with ego's path.

- Improved handling for VRUs near crosswalks by predicting their future intent more accurately. This was done by leveraging more kinematic data to improve association between crosswalks and VRUs.

- Improved ego's behavior near VRUs by tuning their assumed kinematic properties and utilizing available semantic information to classify more accurately their probability of intersecting ego's path.

- Improved Automatic Emergency Braking recall in response to cut-in vehicles and vehicles behind ego while reversing.

Autopilot visualizations (non-FSD) now include some features that were previously only available on FSD Beta.

Improvements include dynamic vehicle sizing and open door visualizations. The vehicle will now determine the width, height and length of each vehicle in its surroundings and size the 3D model appropriately in the visualization. Open doors will also be displayed in gray or orange, depending on whether they're in the vehicle's path.

The reverse camera view has been improved by cropping parts of the video to minimize distractions. The top portion of the video feed no longer shows the vehicle trunk and the bumper is now hardly visible along the bottom of the reverse camera.

Service Mode specific release notes have been added with this update. When entering Service Mode, you can now tap on 'Release Notes' near the top of the screen to view any improvements to Service Mode in this vehicle update.

Each new feature is listed with a description and which vehicles it applies to. You can also tap the Service Mode section name in blue to jump directly to that area in Service Mode.

Video post-processing has been improved by providing white and color balance to the vehicle's camera feeds.

This results in more natural-looking videos when using the vehicle's cameras on screen and when utilizing Sentry Mode or the Dashcam.

The clarity of the videos is also notably improved in this update, resulting in clearer video when using the vehicle's reverse or repeater cameras.

Tesla's Service Mode now lets you view the status of the vehicle's Electronic Control Unit (ECU). Under Infotainment > ECU Update Status, you can now view the status of a variety of sensors and vehicle sub-systems.

Service Mode is a special vehicle mode that's typically reserved for service technicians, although it can be accessed by anyone. It is used to view information and test various aspects of a vehicle.

Tesla has updated the volume indicator on the instrument cluster to be vertical instead of horizontal.

You can now choose Hebrew as your touchscreen language.

To change the language, shift into Park, and go to Controls > Display > Touchscreen Language.

Autopilot visualizations (non-FSD) now include some features that were previously only available on FSD Beta.

Improvements include dynamic vehicle sizing and open door visualizations. The vehicle will now determine the width, height and length of each vehicle in its surroundings and size the 3D model appropriately in the visualization. Open doors will also be displayed in gray or orange, depending on whether they're in the vehicle's path.

The reverse camera view has been improved by cropping parts of the video to minimize distractions. The top portion of the video feed no longer shows the vehicle trunk and the bumper is now hardly visible along the bottom of the reverse camera.

Service Mode specific release notes have been added with this update. When entering Service Mode, you can now tap on 'Release Notes' near the top of the screen to view any improvements to Service Mode in this vehicle update.

Each new feature is listed with a description and which vehicles it applies to. You can also tap the Service Mode section name in blue to jump directly to that area in Service Mode.

Video post-processing has been improved by providing white and color balance to the vehicle's camera feeds.

This results in more natural-looking videos when using the vehicle's cameras on screen and when utilizing Sentry Mode or the Dashcam.

The clarity of the videos is also notably improved in this update, resulting in clearer video when using the vehicle's reverse or repeater cameras.

Tesla's Service Mode now lets you view the status of the vehicle's Electronic Control Unit (ECU). Under Infotainment > ECU Update Status, you can now view the status of a variety of sensors and vehicle sub-systems.

Service Mode is a special vehicle mode that's typically reserved for service technicians, although it can be accessed by anyone. It is used to view information and test various aspects of a vehicle.

Tesla has updated the volume indicator on the instrument cluster to be vertical instead of horizontal.