This is FSD v14.2.2.5 for HW4 vehicles in South Korea.
- Ajout d’options d’arrivée pour vous permettre de choisir si le FSD doit se garer ou s’arrêter près du trottoir.
- Ajout de la navigation et du guidage dans le réseau neuronal basé sur la vision pour gérer en temps réel les routes et détours bloqués.- Ajout d’un profil de vitesse supplémentaire pour personnaliser davantage le style de conduite.- Amélioration de la gestion pour les portails statiques et dynamiques.- Amélioration de la compensation des impuretés de la route (ex : pneus, branches d’arbre, cartons).- Amélioration de la gestion de plusieurs scénarios, notamment : les virages non protégés, les changements de voie, les véhicules qui coupent la route et les bus scolaires.- Amélioration de la capacité du FSD à gérer les défauts du système et à récupérer en douceur en cas de fonctionnement dégradé, pour une fiabilité accrue.- Ajout d’une alerte relative à l’accumulation de poussière sur le pare-brise intérieur pouvant impacter la visibilité de la caméra avant. En cas de problème, prenez rendez-vous pour un entretien de nettoyage.Améliorations à venir :
- Plus de douceur et de ressenti
- Choix de l’emplacement de stationnement et de la qualité du stationnement
Le FSD (supervisée) détermine désormais la vitesse appropriée en fonction du profil du conducteur, de la limite de vitesse et du trafic environnant. Cependant, la vitesse déterminée par le FSD (supervisée) peut différer de la limite de vitesse, et le conducteur est responsable du contrôle de la vitesse du véhicule à tout moment.
- Lancement du nouveau profil de vitesse PARESSEUX, qui comprend des vitesses moins élevées et une sélection des voies plus modérée que le mode CONFORT.
- Introduction d’un nouveau profil de vitesse MAD MAX, qui offre des vitesses plus élevées et des changements de voie plus fréquents que le mode PRESSÉ.
- Le profil conducteur a désormais un impact plus profond sur le comportement. Plus le profil est confiant, plus la vitesse maximale est élevée.
- En poussant la molette de droite vers le haut ou vers le bas, vous ajustez désormais le profil de vitesse à la place de la sélection précise de la tolérance de vitesse maximale en mph ou km/h.
- Démarrez la Conduite autonome en touchant l’écran tactile depuis le rapport P ou à tout moment pendant le trajet.
- Ajuster des paramètres comme le profil de vitesse ou les options d’arrivée directement depuis la visualisation de l’Autopilot sur l’écran central.
La confirmation par le frein sur le bouton de démarrage de la Conduite autonome est désactivée par défaut. Lorsqu'elle est désactivée, la fonctionnalité Démarrer la conduite autonome ne nécessite pas d'appuyer sur le frein pour confirmer son engagement.
Vous pouvez activer la confirmation du frein dans Autopilot > Confirmation par le frein.
Sous votre supervision, la Conduite automatique (supervisée) peut emmener votre Tesla presque n’importe où. Elle partira d’une position de stationnement, effectuera des changements de voie, sélectionnera les intersections pour suivre votre itinéraire de navigation, contournera d’autres véhicules et objets, effectuera des virages à gauche et à droite et stationnera à votre destination. Vous, ainsi que toute personne autorisée, devez faire preuve de prudence supplémentaire et rester attentif. Cela ne rend pas votre véhicule autonome. Ne soyez pas trop confiant.
La Conduite automatique (supervisée) est activée sur votre véhicule. Pour utiliser cette fonction, appuyez sur le bouton Démarrer la conduite autonome sur l’interface utilisateur ou appuyez une fois sur la molette de droite sur le volant. Vous pouvez désactiver le Conduite automatique (supervisée) dans les paramètres de l’Autopilot.
